Télérupteur 12V DC 30A mini relais à impulsion avec faisceau précâblé et porte-fusible – équivalent E.T.A RT200 EXR30
Mini relais bistable 12V DC 30A – télérupteur marine avec support fusible intégré – alternative RT-200-000-00
12V flip-flop relay 30A for parallel momentary switches – impulse relay marine automotive
Relais flip-flop 12V 30A pour boutons poussoirs en parallèle – télérupteur DC avec faisceau précâblé
12V DC 30A impulse relay with pre-wired harness and fuse holder – mini toggle relay equivalent E.T.A RT200 EXR30

Relais Télérupteur pour Bouton Poussoir

REF: RFF1220
16.00€
16.00€
Sous-total: 16.00€

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Télérupteur / Relais à impulsion / Relais pour bouton poussoir (Relais Flip-Flop)

Un relai télérupteur — également appelé relais à impulsion, relais pour bouton poussoir, relais flip-flop, relais bistable ou relais à bascule — est un type spécifique de relais conçu pour commander une charge ON/OFF depuis deux ou plusieurs boutons poussoirs momentanés câblés en parallèle.

Chaque appui envoie une impulsion courte sur l’entrée de commande : 1er appui → ON, 2e appui → OFF, 3e appui → ON… et ainsi de suite. Il s’agit du même principe de fonctionnement qu’un télérupteur domestique d’escalier, adapté aux systèmes 12V / 24V DC et aux standards de câblage marine et automobile.

Pourquoi utiliser un télérupteur à bord ?

Le relais à impulsion permet une commande multi-points (va-et-vient) propre et sécurisée d’un même circuit, sans faire circuler le courant de puissance dans plusieurs interrupteurs. Seul un signal de commande faible courant alimente les boutons poussoirs, tandis que les contacts du relais gèrent la charge.

Applications typiques à bord

  • Éclairage cockpit : commande à l’embarquement et à la descente du bateau
  • Éclairage cabine : entrée + couchette (berth) + tableau central (souvent proche table à cartes)
  • Installations modernes : commande tribord et bâbord au poste de pilotage tout en conservant une commande maître

Câblage recommandé (simple et évolutif)

Pour une installation multi-boutons poussoirs, un câble 3 à 4 conducteurs est généralement idéal :

  1. +12V / +24V permanent (alimentation commande)
  2. 0V / Masse (retour)
  3. Signal de commande (impulsion vers borne 86)
  4. Optionnel : Retour LED (indication d’état)

Retour LED (optionnel, recommandé)

Si vos boutons poussoirs intègrent une LED, un fil dédié permet d’afficher l’état réel du circuit : LED allumée lorsque la charge est active, LED éteinte lorsque la charge est coupée. Une méthode courante consiste à alimenter la LED depuis la sortie commutée du relais, afin que l’indicateur reflète toujours l’état réel de l’accessoire.

Notes

  • Conçu pour boutons poussoirs momentanés (câblage en parallèle)
  • Aucune programmation requise (pas de contrôleur, pas d’application)
  • Fonction flip-flop ON/OFF via relais à impulsion bistable

Fiche technique

Type Télérupteur / Relais à impulsion / Relais flip-flop bistable
Tension nominale 12V DC
Configuration contacts 5 broches – Inverseur (SPDT)
Intensité contacts 30A (NO – borne 87) / 20A (NC – borne 87a)
Entrée de commande Commande par impulsion via bouton poussoir (câblage parallèle possible)
Temps d’impulsion < 0,1 seconde
Bornes bobine 85 (Masse) / 86 (Signal +12V)
Borne alimentation 30 (Entrée + Batterie)
Bornes sortie 87 (Normalement Ouvert) / 87a (Normalement Fermé)
Faisceau Faisceau précâblé longueur 150 mm
Porte-fusible Porte-fusible ATO/ATC intégré
Fusibles inclus 5A / 10A / 15A / 20A / 30A
Fonction Commutation ON/OFF flip-flop par impulsion
Équivalent E.T.A RT-200-000-00 / E.T.A EXR30 (équivalence fonctionnelle)

Frequently Asked Question

À quoi sert un relais à impulsion 12V

Un relais à impulsion 12V permet de commander un même accessoire depuis plusieurs boutons poussoirs momentanés. Un premier appui allume le circuit, un deuxième appui l’éteint. C’est le principe du télérupteur domestique, mais adapté aux installations DC 12V/24V comme les bateaux, vans, camping-cars et 4x4.

Peut-on faire un va-et-vient en 12V avec plusieurs boutons poussoirs ?

Oui. Un relais à impulsion permet de créer une fonction type va-et-vient en 12V sans utiliser un câblage complexe. Les boutons poussoirs sont câblés en parallèle et envoient simplement une impulsion au relais. Cela permet de commander une lampe, une pompe ou un accessoire depuis plusieurs endroits.

Quelle est la différence entre un relais standard et un relais à impulsion ?

Un relais standard commute une charge tant que sa bobine est alimentée ou selon l’état d’un interrupteur. Un relais à impulsion change d’état à chaque appui court sur un bouton poussoir : ON, OFF, ON, OFF. Il est donc plus adapté aux commandes multi-points avec boutons poussoirs momentanés.

Pourquoi utiliser un relais à impulsion sur un bateau ou un van ?

Sur un bateau, un van ou un 4x4, il est fréquent de vouloir commander le même éclairage ou accessoire depuis plusieurs endroits. Le relais à impulsion évite de tirer des câbles de puissance partout. Les boutons poussoirs utilisent seulement un fil de commande, tandis que le relais commute la charge principale.

Peut-on utiliser des boutons poussoirs avec LED ?

Oui, à condition de respecter le câblage du relais et du bouton. Le plus propre est de raccorder la LED de retour d’état sur la sortie commutée du relais, afin que le voyant indique l’état réel de l’accessoire : LED allumée quand l’accessoire est alimenté, LED éteinte quand il est coupé.